圖解如何使用電鑽來鑽牆壁、磁磚 鑽洞

一年前去B&Q買了一台電鑽,

心裡會怕,一直都沒有使用,

直到最近,家裡需要一些裝修,才勉強的拿出來使用,

我的目的是要將一面鏡子放在浴室的磁磚牆壁上.

B&Q自己品牌的電鑽,算是C/P最高的, 對於不常使用的人來說,應該足以應付

裡面鑽尾配件:

1. 鑽牆壁或磁磚

有分成5公厘、6公厘和8公厘

他的頭是扁的,感覺頓頓的...

2. 鑽木材或塑膠

有分成 4公厘、5公厘、6公厘、8公厘

頭是尖銳型的

3.鑽金屬的

有分成5公厘、6公厘、8公厘

鑽尾長的很有流線感

機器功能介紹:

1. 開始鈕

按下去就開始轉動,按的越大力，轉的越快,很像是採油門的感覺

2. 調轉速:

雖然開始鈕可以控制轉速,但更可以利用調轉速的黑色按鈕調整初始轉速

3. 震動模式:

類似轉動的同時，增加鐵鎚的功能

如何將鑽尾安裝到機器上

把機器的頭轉開,然後將鑽尾插進去,再轉緊他

圖上的解說是拿鑽牆壁磁磚做說明

這次是因為要在浴室安裝鏡子,必須在浴室的牆壁鑽孔,

但浴室的牆壁是磁磚,

因此在鑽洞的時候會先碰到牆壁的磁磚，穿破磁磚後才會碰到水泥或是磚頭.

這時候,一定要採用 鑽牆壁或磁磚的鑽尾,

至於孔徑方面,如果是掛小東西一般用5工厘的就可以

在機器方面,一定要將轉速調慢

一開始鑽磁磚時候,先將震動模式關掉,

等到穿越磁磚之後,在調成震動模式.

最後安裝成功:

後記:(錯誤的經驗)

我一開始把他調超級快的速度,等到鑽破磁磚到水泥磚頭的時候，也沒有調震動,

後來那一支鑽尾都的溫度已經超高,好像快融化,

最後那根鑽尾的頭部都已經便平了壞掉.....

政府有這麼缺錢嗎? 拖吊全記錄,拖吊車 你也太誇張了吧...

今天早上經過新竹市北大路,

看到一台車子暫停在路邊暫停...還打閃燈,

一台拖吊車就在後頭虎視眈眈...

小弟將拖吊車的分解動作及步驟紀錄拍下來..

1.警察東看看西看看,兼做錄影存證

2.拖吊人員快速將勾子鉤住車子前端

這步驟要很快,不然如果車主到了現場,馬上就要歸還給車主,不能拖吊

再來就趕快把後輪裝上輪子.

完成動作....

前後花不到三分鐘.....

最厲害的還在後面...又來了兩台拖吊車,

新竹有這麼缺錢嗎?幸福城市耶..........

64號東西快速道路(八里新店快速道路) 板橋 光復橋 環河道路 閘道

前幾天要到台北市內湖,

想從板橋埔墘 (江子翠) 上64號快速道路,試算到底需要花費多少時間

結論是,從板橋中山路三民路口起算到五股交流道的十八標，大概花費15分鐘

其中在光復橋下的紅綠燈就等了快五分鐘.

詳細的可以觀看下列youtube影片 (我已經有裁切影片)

五股交流道往東到板橋:

接到64號快速道路(八里新店快速道路)超速罰單,準備申訴

64號東西快速道路剛通車時候,剛好我家旁邊有北縣特二公路的閘道可以接到快速道

不管去台北市哪裡,都給他上一下64號快速道路,然後接到五股交流道上高速公路到台北去.

走了十幾回,直到前幾天.....

收到一張罰單.......

越想越不對,

決定要去申訴,

不管申訴結果如何,成功了,就可以不用繳,...失敗了,也學會如何申訴..

申訴的地點,是要看你的車子登記再各監理所...

如果你在台北被罰款,但你的車子在新竹監理所登記,

那還是要將申訴單寄到新竹的監理所.

申訴的內容包括:

1.地址

2.電話

3. 車牌

4.罰單號碼

5. 申訴內容..

以下是我申訴的理由.

準備申訴的理由:

1.和一般快速道路直接連接高速公路的時速限制90km常理不符.

(以鄰近縣市為例)

a. 66號東西快速道路(15k+500~27k+200)

66號東西快速道路直接連接高速公路,此條路的限速是時速90km.

b. 西濱公路竹南段和中二高交接

c.68東西快速道路(0k+900~16k+800)

此條道路雖然沒有連接高速公路,但卻是中山高或是二高的重要聯絡道路, 此條路的限速亦是時速90km.

參考網頁如下:

http://www.thb.gov.tw/new_eng/express_kilo/express_ew_speed.htm

試問,假設使用中山高速公路的用路人，是從限速時速90km的快速公路上來,然後連接64號快速道路，一般用路人會認為此條道路跟之前用路人的限速條件是一樣的.

連接中山高的聯絡道路中,並沒有讓用人明顯看到的標示牌.

(請參閱附加影片檔案)

2. 此條道路每個區段限速極為複雜,沒設立”測速限速警告標示牌”，用路者很容易踏入陷阱

本人被取締的地點之前雖然有告知”前有測速照相”的牌子,但沒有寫清楚時速為何

同樣一條64號快速道路,在中和附近的交流道卻很清楚告知

然後才有測速照相機.

此條道路的車速限制極為複雜,

a.時速80km: 台北港端～重翠橋 0k+000~14k+500

b.時速70km直路段: 重翠橋～新店端14k+500~28k+668

c.時速60km彎路段: 重翠橋～新店端14k+500~28k+668

用路人專心的開車往前面看,既使有前有測速的告知牌都不很容易去注意路旁的限速標示牌。更何況,沒有告知測速的車速為何?

另外,筆者實際實拍,西往東的路上:

比較一下新竹市政府的作法,

新竹市的東大路橋上面,新竹市政府為了讓用路人更注意路段有轉彎，架了一台機器可以測量汽車當時速度的LED標誌,用路人會很注意路況.

下圖是測速限速警告標示牌

下圖是 目前車速顯示

經過測速限速警告標示牌和目前車速顯示 才有測速照相機

反觀64號東西快速道路,

此條道路沒有設立”前有測速照相機”的告示牌或目前車速顯示

每個區段沒有明顯的告示牌警告用路人.

試問,政府沒有此條道路的限速宣導,民眾再使用此條如何得知每一個區段限速資訊?

3. 64號東西快速道路九月底才通車,”限速政策’沒有宣導

政府沒有做政策宣導，就直接採用流動式照相機開罰，民眾誤入陷阱.

政策宣導方式，可以在閘道口可設立警告標語表示, ”此路段常有流動照相機”或者可以開立”交通違規勸導單”

Canon MF4350d 黑白雷射 三合一 事務機開箱文

從以前學生時代買了好多台噴墨列表機

最後都放在旁邊 閒置

由於業務上的需要,決定要買一台功能強大 C/P 高的事務機

最終選定了Canon MF4350d,

這台是黑白的雷射列印(影印)、傳真、掃描

可以雙面列印及連續進紙的平台.

1.開箱

上面鳥瞰:

買的時候要注意 上面的"品管ok"的貼紙是否有撕開的痕跡

全新的就不會被撕開.

打開箱子 有兩層

第一層是他的配備:

碳粉匣(夾)、USB線、電話線、電源線、電話筒、使用說明書

第二層 機器本體

最重要的是 保證書

這個一定要注意有沒有蓋店家的印章,以後維修都要靠這張才能免費

Canon是一年到府免費維修的

再來就是裝置碳粉夾,

碳粉夾上有一條塑膠拉帶,要將他拉下來，才能裝入列表機內.

最後將電話筒，利用他給的塑膠片卡在機器上面.

再插入電腦usb 之前請務必先將驅動程式灌入 pc的作業系統中..

最後機器終於完成啦....

這台機器還蠻好使用,

當然有時候會很笨拙,

比如,在電腦列印時候,忘記放入紙,他只會告訴你錯誤訊息,但你將空白紙放入時候,

理論上應該錯誤訊息會自動消失,但他仍然在閃....

這時候關機再從開就好.....

這台才買NT$ 11000 現金價.....C/P 夠高了吧

新竹 竹北崇義 新月沙灘 及山腳漁港

第一次到這個地方是我當海巡兵時候接觸的

覺得原來新竹還有這麼漂亮乾淨的沙灘

當大家都在18公里海岸線的時候,

這個地方都還沒有被人發現.

一直到現在才有一些大型的活動...

後來去了新月沙灘,發現以前的海巡瞭望台( 守望台)已經變成新的.

下圖是2006年左右的守望台

2008年以後已經變漂亮啦..

很適合看夕陽和玩沙

沙灘很廣,

我記得以前小時候,新竹的海水新生地 靠近浸水安檢所附近的沙灘也很漂亮

但是後來因為新竹漁港(南寮漁港)興建後,將頭前溪河流南岸的沙給攔住,

造成新竹漁港南邊的沙灘大量流失.

現在看到的大概只有以前的1/6不到

但相反的,在新竹頭前溪北岸的鳳山溪出海口沒有這樣的問題

所以沙灘仍然非常的濃密..

另外,

在新月沙灘的北邊有一個山腳漁港

平常也是很多釣客在釣魚

若往南邊看, 還蠻優美的

往北邊看的剛好有一個尚義守望哨...

2.4g 無線影音傳輸器,採用USB接收盒

無線電腦轉電視傳輸系統

在封閉迴路監控系統中,可以採用2.4G無線影音傳輸器,

可將前端攝影機透過2.4G 頻帶傳輸至接收端:

常見的產品如Baby monitor.

如圖:

若別人也有接受器,亦可以看到你傳輸的影像,

這是因為,前端傳輸時候,就是將整個CVBS類比影像直接做調變；接收時候直接做解調變,這種原理就類似收音機的原理，缺乏安全性

為了解決安全性的問題,有些廠商就做出所謂的數位傳輸系統，大致類型如下:

1. CVBS 轉成ITU 656 直接傳輸 (或前端直接內建Digital CMOS)

2. CVBS 轉成ITU 656 再透過壓縮模式傳輸.

1. CVBS 轉成ITU 656

優點是,在傳輸時候可以加入加密功能；因此既使接收端有可以接收數位的接收盒,他仍需透過密碼認證才能觀看

缺點是頻寬有限,常會收到一些障礙物會受到干擾,

通常傳輸時候解析度不會到D1,

2. CVBS轉成 ITU 656

優點是, 他可以保留加密的優點,又因為有壓縮過後,傳輸的解析度可以超過D1 (SD). 畫質算是不錯

缺點是, 因為需要透過壓縮,通常會有無線網路設定上的問題.

另外,廠商製造的BOM COST 會增加很多;另外一個缺點是,因為壓縮需要一些buffer,所以畫面通常會delay

一般應用領域在於,免設定無線傳輸的車用攝影機系統中.或是透過tuner可以裝在隔壁鄰居家裡裝第四台,可以免費收看第四台,跟隔壁鄰居分擔費用.

最近看這類產品在接收端又有一些運用.

接收端可以透過usb 連接至電腦觀看影像.

若以傳統類比 2.4G 影像無線傳輸來看,此接收器需要額外加入video decoder +USB Bridge 連接至電腦.

聽說目前這種解決方案好像是獨家廠商供應.

我手上有其他家廠商的解決方案.有興趣的朋友可以意見交流. 基本的video class 等都已經完備.

Speed dome auto focus speed (AF speed)

In Security camera field, auto focus zoom camera is key component in the speed dome.

The camera module main supplier is including SONY, Panasonic, LG, CNB and etc.

How to measure the Auto focus speed (AF speed)?

1. zoom speed:

When you control the zoom times from 1x to 18x, the speed must be quick.

2. Auto focus speed

When you choose the 18x zoom position, the image must quickly become sharp image.

If we compare with DV, the security zoom camera does not care about the noise that stepping motor make.

What the speed is good?

I do not have the quantification number.

We always compare with SONY 18x AF camera module

(FCB-EX480). See the demo film as below.

Auto focus Algorithm is still secret. But it usually divided two step.

step 1: tracing curve

This noun is invented by Japan optical lens designer house. If you have touch the auto focus, the noun will always be heard

Step 2: using contrast Algorithm or math differentiation to get local maximum value

Taiwan AF manufacturer follow step1 and step2 to do develop the zoom camera but most of China AF manufacturer only do step 2.

I got the China camera module before when I go to Shenzhen business trip. See the image as below.

General speaking, the AF speed from china maker could not compare with brand maker (SONY and etc).

See the demo film as below.

板橋 埔墘生活機能 (近 江子翠 新埔 萬華)

埔墘生活圈的生活機能極佳,最大缺點是離捷運比較遠，

但也因為如此,當江子翠地價上看40萬/坪的同時,這裡的房價大概都還在23萬/坪左右,

公車是非常密集，10分板橋火車站鐘就可以到台北龍山寺捷運站 (從埔墘派出所計算); 10分鐘可到

埔墘生活圈

板橋埔墘區鄰江子翠、中和交界及新店溪對岸的萬華

以道路劃分，大致北起縣民大道、東臨新店溪環河快速道路(北縣特x快速道路)、西至西南臨民生陸橋民生路

生活機能主要集中在中山路及三民路交叉路口及興隆市場(埔墘市場)，想的到的東西都有的賣

加油:中國石油、優力

食:貴族世家、我家牛排、迴轉壽司、麥當勞、肯德基、星巴克‧丹提，3家50元便當，吉野家、家樂福、環球購物中心(走路大概20分鐘)、中和COSCO

大推50元便當、有一家叫九記港式燒臘，油雞腿飯50元,，師傅又是香港人

用:便利商店、屈臣氏，燦坤、全國電子，大同、 NET、好樂迪ktv

唯一沒有大型的書局，有文具店

大眾工具:

捷運:

離目前離任何一個最近捷運江子翠及新埔站都很遠大概都有2km,離未來的環狀線中原站及板

南站剛好也是在中間點。

未來捷運環狀線中原站生活機能應該是以埔墘區為主要生活圈,但仍然離生活圈仍有一段距離

政府當局,在規劃捷運的考量點是什麼?

以環狀線來看,他應該要經過人多的地方，服務更多的人,但是卻設點在工業區附近(中原站)，

剛好附近又有看到遠雄在中和環河道路附近在整地,實在太巧合了

如果他將此捷運設在埔墘區,一來要徵收土地,二來那裡都是老社區沒有新的土地可以炒.

因此,以此邏輯來看,就不會覺得奇怪了,埔墘還是永遠沒有近的捷運.

捷運環狀線中原站 位於 中和中正路及板新路口

公車可是非常的密集

a. 北市有265、705、234 不塞車的大概10鐘就可以到龍山寺捷運站，很好等大概不用三分鐘就會有一般、上班時間更快

b. 江子翠走三民路雙十路的公車只有在上班時間比較密集，有231,10等

c. 板橋火車站公車有265 (紅) ，234、705，因為少了比狗還要多的 265(藍色)，所以平均大概要等五分鐘左右

快速道路:

a. 64號快速道路 (八里新店快速道路)

開車就真的很方便,目前64號快速道路剛通,往五股方向的交流道剛好在埔墘區的環河快速道路上..

從交流道到中山高速公路五股交流道大概五分鐘就可以到、若要往內湖再繼續走18標大概二十分鐘左右。

到八里大概二十分鐘

中正機場大概50分鐘,里程數時間差不多可以省收費站囉,風景又優美

往二高可以走平面的民生路橋接中和交流道既可，大概需要10分鐘左右

b. 環河快速道路

往中和永和台大公館可以走環河快速道路既可，大概20分可以到公館

c. 光復橋

通往台北市萬華台北火車站可走此橋；但由於64號快速道路已經開通,去內湖我都走64號上去

教育:

埔墘區內有中和光復國中、光復國小、埔墘國小 及光仁中學

雖然光復國中光復國小在中和行政區內，但是他轄區以埔墘學生為主

公園綠地:

光復國中旁邊最近整合好一塊萬坪綠地，這個綠帶會和中和環河的綠帶連接，

下圖是2008時候正在填土.......

下圖是已經填完土啦...看不出來以前是一塊凹地吧.....

美中 不足的是, 縣政府在整這塊地告訴居民有千坪公園,但也不忘記炒地皮

這塊地明明就是一塊窪地,是填出來的,居然要蓋十幾層樓高的大樓,

地基會不會不穩

綠帶公園上也蓋一條路可以直通未來的環狀線中原站

這裡民眾(當然有包含我),很喜歡在光復國中和光復國小圍起來的馬路跑步，沒有什麼車，而且空氣還不錯，一圈大約1.1km，很適合慢跑

當然還有其他傳統公園,我就不做介紹

區內房屋情況:

這裡的新建案為馥華大台北、中山首府、家樂府,

中山首府: 乙種工業用地 以前!@$是市場用地，後來變成住宅....x!@$

家樂福社區:

家樂府社區: 超貴…設計很高檔 ,可以遠挑101沒有被遮到

馥華大台北:改天在補圖 , 也是乙種工業用地...

10年左右中古屋:馥華生活家、家樂福社區、適合苑 、….

其中家樂福社區算是這品質不錯的社區..

適合苑住戶更少單純,住戶流動率低、很少在網路上看到在.

20年以上: 太多了,寫不完….

安全監控到底有沒有獵人頭公司 (Head Hunter)

獵人頭公司有點類似房屋仲介公司的模式一樣

公司的業務人員通常會負責各種領域的人才搜尋及客戶來源

大規模的公司才會劃分領域，比如:電子、傳產、金融等

在獵人頭的"電子"領域中,通常會涵蓋半導體上中下游 甚至於到電子製造商

更不用說針對於安全監控的獵人頭

一般需要獵人頭公司服務的客戶,試想要透過獵人頭公司的專長領域,去挖到真正的人才；

被獵的人才,想說是否可以透過獵人頭公司找到更適合自己人生規劃的公司,

但卻往往無法滿足兩邊的需求. 這種情況，在niche 產業中更容易發生. 比如在安全監控產業

私以為,能在安全監控產業獵人頭的公司,必須對於每家客戶需求人才要非常瞭解,

比如說,

做量大拼價錢性質的製造商,需要成本控制的人才;

做小量而客製化的公司,對於擁有獨特技能的人才.

一個好的獵人頭公司,必須要真正瞭解雙方的需求及在業界人脈的掌握.

在安全監控獵人頭的需求：

1財務端: 準備拼上市,不然就是要獨立上市

2.攝影機研發人員: 原本跟別人拿module的廠商,想要自己做攝影機;不然就是要成立數位監控網路 攝影機部門

3. 儲存端: 原本專門設計DVR, 欲往CMS 方面走,不然就是想要研發智慧型監控

4. 採購端: 拼命想要cost down, 在業界能具有豐富經驗者

5.行銷端: 規劃產品線，專案管理等

這些人才不像消費性電子一樣好找,而且資訊又公開.需要花更多心思才有辦法獲得供需兩方的平衡

Quantification Analysis for IP cam

There is several type of IP CAM in the market. In this topic, I will be quantification for these factors. For example, PTZ, MPEG-4/MJPEG, CCD/ CMOS and etc.

What kind of factor is more important? What is its relative value

I will depend on Axis IP CAM price to analysis the factor value using static method.

Numerical analysis:

1. I get the Axis IP cam price from Axis’ Taiwan agent.

2. I think these price lists will inform me two information

A. sort/priority of factor

B. The relative weight of factor. But not absolute weight

3. Finally, we can understand which factor is important and realize every factors’ relative weight.

First, I divided Axis IP CAM into 3 types.

Those are Low cost CMOS IP CAM, middle end CCD IP cam and PTZ/speed dome series.

Quantification analysis for IP CAM’s factor

The add value form high to low is as below.

1. PTZ platform :Fixed <>

2. Auto focus: fixed <>

3. resolution : VGA <>

4. D/N switch normal <>

5. Sensor : CMOS <>

6. Compression : MPEG4 <>

We only can realize the factor rank (relative value) but NOT its quantification (absolute value ).

Only if we have enough data base to do the static multi factor analysis